刺激は大切

　小学生の時から追っかけ続けている乗って，色々あるんですが，その一つがWRCです．当時は，ランチア・デルタの黄金期で……これで世代がわかるでしょ……セリカやギャランが上位に食い込みだした頃．日本人選手と言えば，三菱の篠塚選手がAシードだったぐらいで，世界と全日本との距離がかなりあった時代．

　最近は，参戦ワークスチーム数が減ってきてて，盛り上がりに欠ける感じが強かったりします．が，世界と全日本との距離は縮まってきてて，日本人選手がAPRCやらPCWRCやらでタイトルをとるようになってるんは，うれしいことです．

　んで，さっき見たんは，Rally JAPANです．ローブvsグロンホルムの壮絶な戦いで……勝負は，中日にグロンホルムがした2つのミスで決まり．結局，速さでは確実に負けていたものの，ノーミスで終えたローブの勝ち．


　これを見て，久々に「自分に甘くなってる」と強く感じました．仕事では，ラリーのクラスで言うとAPRCやPCWRCレベルの舞台で開発競争をしていたりするので，とても良い刺激となりました．

　私が現状で狙うべきは……ラリーでいくと，まずは一勝．そして，タイトル．そのためには，速さと操縦性は当然として，集中力を維持しやすい環境や，少々のことでは壊れない信頼性も必要．ほかにも，必要なパーツを必要なだけ準備できる経済力とか，必要なものはたくさん．


　さてさて，今年からF1に参戦しているスーパーアグリ状態の私の身の回り，どないなるんやろ？

#スーパーアグリより，残してる戦績はマシだと勝手に思ってます……クラスはずっと下だけど．