小排気量車とカーナビ

　久しぶりに，レンタカーを借りて，現実から逃避してきました．この前は，日産のCube（1300cc）を借りたのですが，今回はトヨタのNewVitz（1000cc）を借りました．

　トヨタレンタリースのレンタカーは，基本的にカーナビ標準装備ということで，初めて個人でカーナビを使ったドライブしてみたんですが……社用車では何度も使ったことあります……あんま面白いものじゃないですね．個人で使ってみてわかったことは，カーナビだって所詮は補助装置と言うことで，基本的には従来どおりのプランニングやルートマップを作っておかないことには，どーにもならないって事です．

#もちろん，効率を考えなければ，カーナビにおんぶに抱っこでドライブできますが……個人的には，全く面白くなくて苦痛ですね．

　以前に社用車搭載のもので案内された道なんて，距離としては最短かもしれないけど，すれ違いどころか「カローラで走るのすら困難」なとんでもなく細い道 だったりだったんですが……今のも大して変わらんものでしたから，自分で探しておいた道を走りました．このあたり，検索アルゴリズムが数段進化しないと， 改善されることはないんでしょうね．


　NewVitzはと言うと，1000cc自体が初めての排気量になりまして，慣れるまではかなり時間が必要でした．慣れてしまうと，それなりに走ってく れるんですが……それでも，高速道路ではかなりきつかったです．結論からすると，一般道メインの人が使う車，って感じ．スピードレンジで表現したら，50～80km/hがとても扱いやすかったです．この帯域をはずすと，多めにアクセルを踏み込まないと加速しにくかったり，早めに踏み込まないとレスポンスが悪かったりしました．

　エンジンはあまり印象良くなかったのですが，それ以外はとてもよかったです．特に，コーナーリングが良かったです．振動吸収や接地性も良好で，バンピー な路面でもしっかりタイヤが接地してて，しっかり曲がってくれました．このあたり，先祖になる所有していたスターレット（1300cc / Turbo）から見ると，かなり進化しているなぁ～って感じました．


　そんなこんなで，次は「マーチで遠乗りしてみたい♪」と思ってます．今の日産の新車を見ていくと，個人的にほしいと思えるのがマーチだけなんでね．

#そうそう，燃費ですが，高速&田舎道メインで680kmを40lでしたから17km/lとなりました．